1992年に発表した一億円のスーパーカー「OX99-11」。すでにバブル景気は終わっていましたが、スーパーカーの需要はそこそこあると考えたのです。だが、甘かった。商品化を断念せざるを得ませんでした。しかし、F1やスーパーカーつくりの過程で培った技術は現在、トヨタ自動車さんへ提供しているエンジンや足回り部品に活かされています。
- 長谷川武彦 -
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1992年に発表した一億円のスーパーカー「OX99-11」。すでにバブル景気は終わっていましたが、スーパーカーの需要はそこそこあると考えたのです。だが、甘かった。商品化を断念せざるを得ませんでした。しかし、F1やスーパーカーつくりの過程で培った技術は現在、トヨタ自動車さんへ提供しているエンジンや足回り部品に活かされています。
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