しがらみのない若い経営陣だったからこそ、Ｖ字回復に向けて思い切った構造改革ができたのだと思います。それまで、ヤマハ発動機では溶接や塗装、組みてなど機能別に工場を分散させていましたが、１つの工場で一貫したものづくりができるように改めました。過去最大規模となる９００人超の希望退職も実施しました。また欧州では、４つあった工場を２つに集約しました。

- 柳弘之 -

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