長谷川武彦 長谷川武彦

長谷川 武彦(はせがわ たけひこ、1931年 – )は、日本の技術者、実業家。名古屋市出身。1958年、ヤマハ技術研究所を経てヤマハ発動機株式会社に入社。同社では、オートバイのエンジン開発を担当するとともに、世界グランプリレース監督を務めた。また、名車と謳われた「トヨタ2000GT」の共同開発、ソフトバイク「パッソル」の開発などに関わり、同社社長(1994年~2001年)、会長(2001年~2003年)等を歴任した。

『長谷川武彦』の名言・格言一覧(全18件)

長谷川武彦 傷が入るからこそ物事を深く考えるようになるし、そこに知恵が生まれる。安住せず、自ら傷を入れる勇気が求・・・

長谷川武彦 傷がなければ、人は楽で痛みもありません。けれども、傷を負わなければ、そこからは何も発想することはない・・・

長谷川武彦 創造という言葉を考えてください。創造の「創」には、「つくる」という意味と「きず」という意味がある。時・・・

長谷川武彦 国際会計基準やグローバル・スタンダードの導入は国際競争を勝ち抜くための「必要条件」ではあっても、「十・・・

長谷川武彦 日本は落ち着きを取り戻すべきです。勝ち組競争に翻弄されて、仮に勝ち残っても次の展開が保障されているわ・・・

長谷川武彦 私は、和魂洋才が日本企業の生き残る道を見つける際のヒントになると思います。日本人はある種の完璧主義、・・・

長谷川武彦 人事にしても、会計にしても、基準のとり方がグローバル・スタンダードの方向へ行っているのは確かです。日・・・

長谷川武彦 短いサイクルで目標管理をし、給与体系も成果主義を導入する企業が増えています。成果主義とはいえ、エンジ・・・

長谷川武彦 私は中国から学んだことがあります。彼らはバイクをコピーして半値以下で作ります。最初、私はこんな半値以・・・

長谷川武彦 中国でビジネスをするのであれば、現地の感覚や価値観を理解しなければいけない。彼らには彼らの考え方があ・・・

長谷川武彦 他社が左へ行くのなら、うちは右へ行って成功しようと考えるくらいの余裕がなければいけない。ビジネスモデ・・・

長谷川武彦 1992年に発表した一億円のスーパーカー「OX99-11」。すでにバブル景気は終わっていましたが、ス・・・

長谷川武彦 失敗しても志を持ってチャレンジし続ける。ひとつの事業分野や技術をモノにするのは、この精神がなにより重・・・

長谷川武彦 ヒット商品になっている当社の電動ハイブリッド自転車「パス」は、94年の発売まで10年以上もかかりまし・・・

長谷川武彦 最近は、トレンドに敏感、環境変化への即応、といったことが重要視されています。これも正しいとは思います・・・

長谷川武彦 昨年1月、社長だった私は、赤字を理由にガスヒートポンプ事業からの撤退を決めました。売上で200億円以・・・

長谷川武彦 創造の「創」という字の「倉」には傷という意味があるそうです。確かに創傷、槍などと、「創」には傷関係の・・・

長谷川武彦 7月1日は当社の設立記念日なのですが、昨年は「ヤマハチャレンジ展」と名付け、過去に開発の途中で挫折し・・・

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